Churchill坦克步兵坦克Mk IV(A22)简单介绍

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一九三八年四月统一准备的A20原来是为着替代马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的制品,首要用于应付世界第一次大战大面积的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防范阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,由此配备了重火力武装及赶快行进手艺,终于在一九四〇年十二月哈兰德与Wolf浮船坞(Harland
and Wolff)达成了四辆样本列车。开始时期的A20在车体两边各装的有一门QF
2磅炮并布署在炮塔安装第三门大炮,但随之改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的大炮改为安放于车的尾部。A20的支付刚万幸敦刻尔克大撤退时产生。

图片 3AMX-13轻型坦克法国图片 4

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发商家:索玛公司、法兰西塔斯曼海冶金干船坞
  • 落草时间:一九三五年10月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落草时间:1940年

A22

  • 名称:AMX-13轻型坦克
  • 研究开发商家:克勒索-卢瓦尔工企
  • 诞生时间:1950年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

脾性数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 4

  FCM
36是法兰西共和国用于第三遍世界大战中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同期,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用原油机必要重力。值得注意的是,它照旧法兰西共和国首先种投入量产的使用原油电动机的坦克。

脾性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 大战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 4

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于世界世界第二次大战早先时期研制,并在世界二战中服兵役的十分的小十分大坦克。它是D1坦克的前者。其刚开始阶段希图设计成轻型步兵坦克,可是最终却演化为了中型坦克。相比较D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

正当法国失陷,堑壕战并未像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich
Arsenal)的坦克设计首席营业官H.E.
Merritt修改了A20设计,以波兰(Poland)战斗及法兰西大战的经历开荒出A22(步兵坦克Mk
IV),并把新安插交由Vaux豪汽车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,并且德军的快速进攻使英国的烽火办公室(War
Office)决定生产A22,至一九四零年7月实现规划并在同年5月推出第一辆样车,至一九四一年7月达成了第一辆A22并名称叫邱吉尔坦克,在未有举办实际测量试验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地早先。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:6.36米
  • 宽度:2.51米
  • 高度:2.35米
  • 应战全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:400公里

  AMX-13轻型坦克是一战截至后赶忙,法兰西海军建议武装二种新颖装甲战车的中间一种,为流行轻型坦克,随后由伊希青柠利诺创制厂研制并取名称叫AMX-13。至20世纪40年份中期完毕了第一堆样本列车的炮制,于一九五三年行业内部在罗昂成立厂投入生产。AMX-13轻型坦克作为法国世界二战后率先代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为首个款式能够自动填装炮弹的坦克。

研制进程使用状态型号演变

协会性情研制进程使用处境型号衍变

邱吉尔坦克在拓展生产的同期,一些测量检验提议邱吉尔坦克的内燃机马力不足且不太可相信,亦出现了某个机械故障,並且初期型军器火力不足,主炮只是QF
2磅炮,结果料定在车的尾部加装QF
3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在1945年八月第厄普突击战的第贰次却实战突显出邱吉尔坦克的可信性不足。

组织特点研制进程使用境况型号演变

研制进程

1934年,哈奇开斯公司首先提议安排用来步兵支援指标的坦克布署。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均布置出了各自的步兵坦克。而索玛公司因为前边有B1特大型坦克和2C大型坦克的炮制设计经验,所以布署性出的坦克使用了焊接的秘诀连接钢板(当时的坦克一般是行使铆钉),并选拔石脑油机和倾斜装甲。不过这种坦克拾壹分轻松抛锚,加上海重机厂量超过标准,和火力薄弱(只有两门机枪),因而,一九三四年10月9日并不曾通过评估,之后,索玛公司将其送回厂举行校正——将装甲加厚到40mm(通过在本来的军服上额外焊接10mm附加钢板),况且退换了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九四零年1月9日,这种坦克通过了测验,被业钦定名叫FCM
36。

结构特点

和大多装置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担负过重。他既要指挥驾车员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另外国家同不经常候期坦克安装舱门的地方设置观望塔,因而车的长度就无助把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非作战状态时,车的长度平常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在左边,通讯兵坐在右侧。驾乘员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

可信性难点差了一些令军方把邱Gill坦克停产而改为全力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了继续生产,设计员又拓展了改动,即1943年的、装有QF
6磅炮及新型焊接炮塔的ChurchillMk
III,军方在其次次阿Raman战争配发了五辆ChurchillMk
III作给生产商“第一回机遇”。那五辆被称得上“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk
III在德军的反坦克炮下,只有一辆受到伤害,在这之中一辆更遭逢约八十次发射,随后突哈利法克斯大战及意大利共和国进攻和防守战更显出丘吉尔Mk
III的交锋手艺,突多哥洛美战斗中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank
Regiment)的ChurchillMk
III更一度以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中路的职位,从而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失大战力,那辆“战利品”现有于大不列颠及英格兰联合王国巴温顿坦克博物院(Bovington
Tank Museum)中。

结构个性

车体前上军装倾斜鲜明,防浪板常常位于前上装甲板非常的低地点。开车员位于车体左前侧,斯特林发动机在司机侧边。车体最上端水平,炮塔偏后;摇荡式炮塔。炮塔上部火炮能够炮塔下部为轴转动。炮塔上下两局地之间用帆布蓬连结。

车的长度专项使用的圆形舱口盖位于炮塔顶右侧,炮塔尾侧可向车的前边延伸;车体两边各有多个相当的大的负重轮,主动轮前置,诱导轮前置,有两到三”个托带轮。无裙板。

行使状态

延续祖宗门户出的100辆FCM
36坦克首要武器器材于法兰西第4和第7坦克营中。参预了默兹河战斗。

研制进程

早在1927年间先前时代,D型坦克还未有量产时,Renault集团就被供给研究开发D系坦克的一种立异型和一种殖民地用版本。最终,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

第一辆D2坦克的利用铆接技巧的原型车在1933年七月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,高卢鸡503坦克团对其进展了测量检验。1932年三月,又有两辆使用焊接本事的原型车下线。法军还利用了这个原型车对原油机和天然气机实行了相比较。最后,D2坦克在一九三三年11月被法军接受。

曾经有布置策动为D2坦克装上尾部支架以提升其抢先战壕的力量,但是直至一九四零年夏,创制专业都没盘算好。

1942年大国王行动中国和英国军又器械了另一种重新设计的创新型——ChurchillMk
VII,ChurchillMk VII装有更厚的军装,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF
75分米炮,至1941年又改名字为Spirior2。英国大战办公室在1941年中叶曾要求澳大澳门联邦(Commonwealth of Australia)海军于马当省省会马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作相比测验,评释邱Gill坦克在丛林战的大战力量更加好。

研制进程

AMX-13轻型坦克从一九四三年起来在伊希青柠利诺工厂(Atelier de Construction
d’Issy-les-Moulineaux,AMX)设计,目标是陈设性一种航空运输坦克来扶持伞兵。第一辆原型车在一九四六年开始运转。其精雕细镂便携的礁盘使用由三个传动轮加上八个滚轮组成的扭力杆悬挂。它的引擎在坦克的左臂,驾车员则在左边。它安装了二个稀缺的由两局地组成的摇晃炮塔。火炮安装在炮塔上,而在火炮抬高时必要共同抬高整个炮塔。它的炮塔在战车的前面,能够况兼容纳车长和炮手五人。它最初使用的75mm火炮是仿制自德意志的豹式坦克使用的7.5
cm KwK
42L/70火炮,不过它们的宣战方式特别比不上——AMX-13坦克能够透过安装在炮塔尾部,由多少个载弹量为6发的弹夹组成的机关输弹机在长时间内快捷装填。那12发炮弹能够使得成员飞快向指标开火,而一旦这几个炮弹被耗尽,战车就不得不后退找出掩护,并从战车外部重新装填炮弹。

从一九五四年起头,罗昂创立厂(Atelier de Construction
Roanne)集团开端了这种坦克的生育,在接下去几年里首先批坦克被生产出来。不过1963年从此,创立专业交给了Thorne河畔沙隆的克勒索-卢瓦尔集团,ARE集团转为生产AMX
30主战坦克。之后这种坦克的产量大为缩小。

其生产于1990年初止。但是GIAT依旧在提供升高服务和售后服务。AMX-13坦克在80年间后稳步从法兰西共和国海军中淘汰。今后取而代之的是ERC
90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

型号演变

局地FCM 36坦克被纳粹德意志装上了75mm Pak 40火炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

选拔状态

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和法兰西第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战争后,全体退役,并被后期型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不能适应本地的雪原意况,因而又被送回。

法国大战爆发时,法国第十九独立坦克营的武装情形已不容乐观。在壹玖叁捌年三月,为了确认保障一部分坦克能符合规律运行,因而,法军拆除了一局地坦克以获取零件。当年6月17日,法兰西第345独立坦克连和法兰西唯有17辆D2坦克还是能够健康使用。同一天,那七个团在亚眠倡导了攻势。但因为尚未步兵支援,这一次攻击行动小败了。随后,剩下的D2坦克因为贫乏爱护或过度施用而时断时续损失。法兰西迁就之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩余的21辆D2坦克,不过都未曾将其重新投入使用。

苏维埃社会主义共和国联盟在租费法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk
IV,United Kingdom陆军则持续利用至一九五三年,架桥车衍生型车从军至一九七〇时期。

接纳情况

第叁次世界大战结束后火速,法国陆军提出武装三种风尚装甲战车的要求,在那之中囊括轻型坦克。随后由伊希青柠利诺创制厂研制并定型为AMX-13,20世纪40时代后期完毕了第一堆样本列车的创设,一九五七年职业在罗昂创立厂投入生产。在AMX-30型主战坦克投入生产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工企接手。AMX-13轻型坦克的总产量已达两千辆以上(请参阅AMX VCI机械化步兵战车一项)。

重要用户

  • 图片 7德国

型号演化

  • D2坦克
    1931年型:D2坦克的最初型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。当中有两辆是安装ERAV451电台的指挥型。
  • D2坦克
    一九三八年型:D2坦克的末代型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

设计

型号演化

  • AMX-13轻型坦克创新型有:90分米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30分米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
  • 安装FL-11炮塔、75分米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克于50年份研制,在北非国家居装饰备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的界别在于其背后未有那么优秀和伸长。
  • 安装FL-12炮塔、105分米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克为出口型,105分米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量减少。 
  • 安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克是为部队训练使用的车子。
  • 设置SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
    该坦克道具于法军,在主炮两边各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30市斤,射程350~3000米。
  • 安装原油机的AMX-13轻型坦克
    该坦克于1977年在萨托里(Satory)展览会上首回展出,选择通用小车(General
    Motors)公司206千伏安(280力气)的原油机替代了原重油机。公路最大速度64海里/小时,最大省油量1L/海里,最大行程由原400公里进步到500公里。该车还设置有激光测距仪、夜视阅览仪。别的,AMX-13连串其余车辆,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适应安装上述天然气机。该车正在生产。 
  • AMX-13装甲抢救车
    该车重15.3吨,乘员3人。车前装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25毫米;协理绞盘的纲绳长120米、直径6分米。车的后边有4个驻锄。军火为1挺7.5分米或7.62分米机枪和屏蔽发射器。
  • AMX-13架桥车
    该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。
  • AMX-13开车陶冶车
    该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
  • 荷兰王国的AMX-13体系车辆
    荷兰王国对其器材的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等开始展览勘误,相同的时候还向印尼出口。 
  • AMX-13各个本列车辆
    阿拉伯联合共合国酋德意志Claus·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了加强AMX-13轻型坦克的回旋品质,对负重轮平衡肘进行了勘误并设置了M113装甲车的负重轮、诱导轮;在首先、二、四、五负重轮地方还设置了液压减振器。另外,对积极轮、侧传动装置也张开了改进。联邦德意志GLS公司还为该车提供了流行扭杆。
  • 阿根廷的AMX-13轻型坦克
    阿根廷除了从法兰西购置了AMX-13外,还用高卢雄鸡部件组装该车。组装的车辆大多数选择KHD公司的8V
    191千伏安(260马力)的柴油机,以代替原柴油机。其它,秘鲁(Peru)、委内瑞拉玻利瓦尔共和国也是有安装上述原油机的AMX-13轻型坦克。
  • 新加坡共和国的AMX-13轻型坦克
    新加坡共和国大意器材AMX-13轻型坦克350辆。近年来,新加坡共和国对它实行立异,如安装通用汽车(General
    Motors)公司的6V-53石脑油机、自动传动装置;创新了悬挂装置、自动装弹机;附加装甲等。壹玖捌肆年还研制一种75分米口径、立异弹芯的侧翼稳固脱壳穿甲弹。
  • 委内瑞拉(Venezuela)的AMX-13火箭发射车
    该车用以色列国(The State of Israel)生育的160分米 LA福特Explorer多管火箭发射架代替原AMX-13的炮塔,道具约25辆。 
  • AMX-13轻型坦克车族
    安装FL-11炮塔、75毫米炮轻型坦克
    —安装FL-12炮塔、105分米炮轻型坦克。
    安装重油机的轻型坦克
    铁甲抢救车
    架桥车 AMX-13(75毫米炮)
    荷兰王国的AMX-13轻型坦克 (1954年生产)
    AMX-13GTI轻型坦克
    阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮)
    新加坡的AMX-13轻型坦克 (60年份初生产)
    委内瑞拉玻利瓦尔共和国(República Bolivariana de Venezuela)的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105分米炮轻型坦
    AMX-13开车练习车

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为五个部份——车的前驱的开车员部份、战争舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两侧的底下,而履带则覆盖车体两边最上端,配11对10吋路轮,但平地时独有中档的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效果,最后的路轮则用来拉紧履带,由此固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原来A20的车体各装有一门QF
2磅炮,那设计引人瞩目沿自首次大战坦克的多火器应战观念,由于实在用途有限,且在车身优良的火炮在通过障碍时便于损毁,至A22时则改为五个舱门,令车组职员在逃生时相比较神速。邱吉尔坦克是率先辆使用Merritt-Brown自动变速箱的坦克,此自动变速箱特点是可透过决定多少个重力轮的转化差来令转向,车辆可作原地打转,在低端位时效应更分明。全部邱Gill坦克的炮塔皆选用维克斯Mk
IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

第一用户

  • 图片 8阿根廷
  • 图片 9多米尼加
  • 图片 10厄瓜多尔共和国
  • 图片 11印尼
  • 图片 12科特迪瓦共和国
  • 图片 13黎巴嫩
  • 图片 14秘鲁
  • 图片 15新加坡
  • 图片 16委内瑞拉玻利瓦尔共和国

最开始年代从军的ChurchillI配有流线形炮塔及QF
2磅炮,而为了令坦克能够同一时间为步兵提供火力支援,又参谋了法兰西共和国的B1重型坦克,在车的前驱装上QF
3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就好像别的多炮塔坦克般,另一门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会影响主炮的瞄准,难以调治将养,由此ChurchillMk
II又拆除了车的前驱榴弹炮改用球型机枪座代替。

是因为QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,丘吉尔Mk III改用了QF
6磅炮及焊接式炮塔,北非沙场时部份邱吉尔坦克以至在沙场上换装从被摧毁的M4雪曼中的75毫米炮,这种命名称为NA75的衍生型随后又在意大利共和国战场入伍。

邱吉尔坦克的盔甲设计通过深思,开始时代型版本最薄处为16毫米、最厚为102分米,至ChurchillMk
VII提高至最薄处为25分米,正面达152分米[8],达到了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防止水平,即便依然不只怕对抗德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,进而减少被摧毁的机率,而中期型亦会焊上附加式装甲板来增加江防护护力。由于邱吉尔坦克的斯特林发动机由此至终也从没开始展览提高,加厚装甲后的分量使行进速度更低,丘吉尔Mk
VII极速只有每时辰20.5公里,引擎安插笔者也促成众多机械故障难题。

除此以外,为进步反坦克技巧而升格主炮导致炮塔内活动空间欠缺,扩大了人手操作难度,装甲虽可抗击大部份德军的反坦克攻击,但QF
6磅炮威力对德军的中型坦克仍旧不足,后来的ChurchillMk VII道具的QF
75分米炮即使富有一定火力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前并未有再升格过,反而各样特意用途衍生型却能为盟友在沙场推行各样刁钻古怪职责,United Kingdom陆军第79装甲师各种排就大气运用帮忙应战,包罗扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开始展览一时进路等,这几个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼极度用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart’s
Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车的型号,个中器重的是I-VIII型。该坦克的军服比较厚,和世界二战时期的另外坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于1941年到一九五二年间在英军中从军。爱尔兰,印度和平条款旦等国的行伍也选择过这种坦克。

“Churchill”坦克是大不列颠及英格兰联合王国最后一种步兵坦克。自第一次世界大战后,大不列颠及苏格兰联合王国直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的覆辙,直到世界二战截止后才完全屏弃。步兵坦克,就是用来伴随步兵战役,提供体贴和火力支援的坦克类型。步兵坦克不供给高速度,反坦克火力也不很强,可是富有很厚的装甲,须求能够抵抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克在此以前,大不列颠及英格兰联合王国的第一步兵坦克便是让人瞩指标“Matilda”种类。

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