AU-24“公马”

AU-24“公马”攻击机的特色:高安装的无撑杆直翼;固定式尾轮起浮架;三桨叶明轮叶;被整流罩严密包裹的涡轮螺丝线内燃机。

布局特色型号演化组织特色

直线形上单翼;单台莱卡明活塞内燃机,三桨叶螺丝线,带背鳍的后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼;不可收放式尾轮型起落架。型号演变H-391B“信使”初步生产型,装载GO435斯特林发动机。H-392“平流层信使”高海拔机型,装载GO-480斯特林发动机。H-395“一流信使”与H-391B机型相仿,但换装了功率越来越大的引擎。H-250“信使”II加长了机身,换装了O-540引擎。H-295“一级信使”与H-395
super courier机型雷同。H-500 Helio
Twin6座飞机,内燃机安装在上单翼上。HST-550A“种马”装载了PT6A涡轮螺丝线蒸内燃机。H-700“信使”即换装新型起浮架和上翘翼尖的H-295机型。(其余还也是有任何一些生产总量相当少的机型和以U大器晚成10命名的军用机型卡塔尔

运用斜撑杆式直线形上单翼(”阿Lava”202设置了端板翼翘卡塔尔国;机翼上安装两台普-惠公司PT6A涡轮明轮叶斯特林发动机,三桨叶螺旋推进器;上置式双尾桁,双笔直尾翼和大势舵;不可收放式前三点式浮沉架。型号衍变

卡曼飞机公司升高的“公马”是赫利奥公司的个体的STOL飞机宗族的军用衍生版,它是特意为了在东东南亚从事军事行动而生育的。为了贯彻它的多疑的短场品质,这种飞机配备了活动的全展前缘缝翼、有加力点火室的横向调整种类和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”分裂,“公马”仅用风华正茂台涡轮螺线外燃机,以此来抵消它增添了的总重量。大好些个“公马”有七个翼下空余炮位和一九零五磅琳琅满指标枪杆子,外加黄金时代挺安装在座舱中的机枪或一门M一九七四0毫米加农炮。赫利奥公司将其取名叫H-550A,美利坚合营国海军用1974年的经费订购了15架,命名称叫AU-24A,送至南越政权,选拔项目可相信度追踪评估。1974年,14架未有配备军火的“公马”被海军转给了高棉。

用作大器晚成种具备短距起降本事的单发活塞式通用飞机,PC-6的陈设性职业自1956年开端。研制作而成功的“搬运工”飞机于1957年3月4日首飞,该机型接收斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇卡塔尔(قطر‎起落架。“搬运工”飞机大概创建了45架,后来被质量大大提升的涡轮“搬运工”机型所代表。仙童公司认同在美利坚合营国生育PC-6飞机。共计交付了534架。

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Helio“信使”机型最先称为HelioplaneFour,壹玖伍叁年首飞,次年启幕交付使用。经过持续不断的升高,产生了众多改型,这几个机型全部装载莱康明斯特林发动机。Helio“信使”机型共计交付了501架。组织特征型号演化布局特征

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