H-53E“一流种马/海龙”

武备

  • (1)内置军器:机身10月挂架上安装三挺7.62分米或12.7毫米(0.5英寸卡塔尔(英语:State of Qatar)机枪;
    (2)挂载点:翼梢浮筒上有八个;
    (3)标准贮备:外挂油箱。

研制进度

海军陆战队选用了CH-46作为UH-34的后继机,1963年一月,首批160架A型进入现役。后来又购得了266架CH-46D和174架CH-46F,从一九七八年领头,还未有退役的飞行器全部晋级到了CH-46E的正经。1961年~1964年,海军备购买买了14架UH-46A和10架UH-46D,2003年,随着MH-60S的付出,它们已经退伍。海军陆战队的H-46依然在一线广泛从军(特别是在伊拉克),可是它们将逐日被MV-22B替代。

最首要客户

  • 图片 1日本
  • 图片 2德国
  • 图片 3以色列

布局本性

持久座舱,带尾巴部分斜坡;侧边尾桨上带有斜鳍;右边水平尾翼;三台GE
T64-GE-416/-416A涡轮轴电动机;轮式收放起浮架可收入中心机身的翼梢浮筒内。

本领数据

  • 乘员:29人
  • 机长:13.92米
  • 旋翼直径:16米
  • 机高:5.09米
  • 空重:5,255千克
  • 内燃机:两台通用电气T58-GE-16引擎
  • 最大起飞重量:11,022千克

型号蜕变

  • HH-53
    一九六六年研制开荒的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被布满应用于突击救援职分。它改装了两台单台推力3435力气的T64-GE-7涡轴斯特林发动机。HH-53的机组成员为两名飞行员和一名自由程序猿,机上可运输38名老马。HH-53配备了用来自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和多少12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53种类中的豆蔻梢头种改过型,首要用来空中基地反水雷职务(AMCM卡塔尔国,此外也用于运载职分。该机一九八四年参军,84年更换了最后大器晚成架CH-53E。MH-53E由CH-53E校订而来,机体重量增大,载油量也大大增加,改用三台通用电气集团的T64-GE-416涡轴内燃机,单台推力4380马力。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或此外战舰为驻地推行运输职分,三回能够运输55名士兵或16吨有效载重飞行90海里,或运输10吨有效载重飞行900公里。实行扫雷职分时,MH-53能够拖带八个归咎多职能扫雷系统,外形临近一条双体小船,指引有各种探雷设备和扫雷器材,包涵MK105扫雷滑水撬、ASQ-14偏向扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直接升学机实践反水雷任务能够减削扫非主流员恐怕碰着的义务险。
  • MH-53J“铺路III”
    更提升的MH-53J“铺路III”由HH-53改革而来的。HH-53曾是越南战争中重大的非常应战运输直接升学机,在航天安插中也已经用于将航天员从重临舱中运输到舰艇上。美陆军为拉长特种作战战争力实施了“铺路III”安插,9架MH-53H和32架HH-53被修改成了相符全天候应战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53种类中的最新改型,用于实行低空远程全天候突击职责,主要为极度部队渗透应战提供灵活和后勤保险。MH-53J是美军近些日子份量和功率最大的直接升学机,并被以为是当前世界上技艺最早进的直接升学机之生机勃勃。内燃机改用两台通用电气T64-GE-100内燃机,单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透职责,MH-53J道具了地形追踪规避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有纯白镜头的是红外夜视转塔卡塔尔(英语:State of Qatar),并持有职务地图展现系统。MH-53J除上述系统外,还配备了惯性环球定位系统、多普勒导航系统、职责计算机。依据那一个设备,MH-53J能准确的自发性导航和走入指标区域。

本事数据

  • 乘员:58人
  • 机长:30.2米
  • 旋翼直径:30.2米
  • 机高:9米
  • 名称:BoeingH-46 双发多效果与利益通用直接升学机
  • 首飞时间:1958年十二月二日
  • 研究开发单位:维托直接升学机公司(后被Boeing收购)
  • 气动结构:纵列式双旋翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

本事数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 斯特林发动机:三台通用电气T64-GE-416引擎
  • 最大起飞重量:31,639千克

型号演化

  • MH-53E
    配备日本。
  • CH-53E,MH-53E
    器具美利坚合众国 。

构造特征

双旋翼配置;固定的前三点式起浮架;密闭式内燃机;后机身有翼梢浮筒。

研制进程

60年份初美陆军陆战队希望装备风度翩翩种大型运输直接升学机,随后西科斯基集团(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp卡塔尔(قطر‎的CH-53D被选中,最早了H-53连串在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1961年1三月16日首飞,1968年十7月参军。CH-53“海上种马”中型运输直接升学机是美海军直接升学机部队的重大组成都部队分,肩负大量的两栖运输职务。CH-53常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的根本突击力量之生机勃勃。该机选用两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的常常布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有八个耳门和七个重型放倒尾门方便装卸职业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下依赖机上设备在正经八百军用集散地机动起降的直接升学机之生龙活虎。CH-53D已经由CH-53E型代替,全部D型则转移到苏梅岛陆战队集散地做后备用场。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在之后的几年内将稳步由MV-22“鱼鹰”偏斜旋翼机替代。

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